Seat Cordoba 2006 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas219
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz de presença– Abrir a tampa do compartimento do motor. – Desloque o tirante
⇒página 219, fig. 144 no sentido da seta
e puxe a tampa.
– Puxe pelos cabos para libertar o porta-lâmpadas do seu aloja- mento ⇒fig. 145.
– Retire a lâmpada e substitua-a.
– Para a montagem proceda de modo inverso.
– Coloque a tampa de plástico e segure o tirante.
Fig. 144 Luz de presençaFig. 145 Luz de presença
A1
AC
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Situações diversas
220Luz intermitente– Abrir a tampa do compartimento do motor. – Desloque o tirante
⇒fig. 146 no sentido da seta e puxe a
tampa.
– Rode para a esquerda o porta-lâmpadas e retire-o do seu aloja- mento ⇒fig. 147 .
– Proceder no sentido inverso para montar.
– Coloque a tampa de plástico e segure o tirante.
Fig. 146 Luz intermitenteFig. 147 Luz intermitente
A1AD
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Situações diversas221
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Faróis de nevoeiro– Desmonte a grade, retirando o parafuso ⇒fig. 148, retire
cuidadosamente a grade pelo lado do parafuso e liberte a
tampa. – Desmonte os dois parafusos de fixação
⇒fig. 148 e uma vez
solto, desligue a ficha.
– Rode a tampa do farol para a esquerda, um quarto de volta.
– Desligue o cabo da lâmpada.
– Desengate a mola da lâmpada e retire-a.
– Extraia a lâmpada e coloque uma nova na mesma posição, certi- ficando-se que fica bem colocada.
– Pressione a mola sobre o casquilho da lâmpada e engate-a.
– Volte a ligar o cabo da lâmpada.
– Siga o procedimento inverso para a montagem da tampa e do farol.
Fig. 148 Faróis de nevo-
eiroFig. 149 Faróis de nevo-
eiro
AA
AF
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Situações diversas
222Luz intermitente lateral– Pressione o indicador de direcção para a esquerda ou direita
para retirar a lâmpada.
– Retire o porta-lâmpadas do indicador de direcção.
– Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque uma nova.
– Introduzir o porta-lâmpadas nas guias do indicador de direcção até encaixar.
– Coloque o pisca em primeiro lugar no orifício da carroçaria, encaixando as patilhas ⇒fig. 150 , e, em seguida, encaixe a
lâmpada da forma indicada pela seta ⇒fig. 150
Luzes traseiras no capotLuz de presença1/ Luz de nevoeiro/ Luz de marcha atrás
– Abrir a tampa do porta-bagagens.
Fig. 150 Indicadores de
direcção laterais
A1
A2
Fig. 151 Luz traseira no
capotFig. 152 Luz traseira no
capot
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Situações diversas223
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Retire a cobertura de plástico ⇒ página 222, fig. 151, intro-
duza o dedo pelo orifício e empurre no sentido da seta.
– Pressione as linguetas ⇒página 222, fig. 152 do porta-
lâmpadas e retire este último.
– Rode a lâmpada grande 1/4 de volta para a esquerda. No caso da lâmpada pequena, rode e retire o suporte das lâmpadas e
puxe da lâmpada.
– Extraia a lâmpada e substitua-a.
– Coloque a lâmpada grande, pressione-a para dentro e rode-a 1/4 de volta para a direita. Coloque a pequena no seu alojamento e
pressione.
– Coloque cuidadosamente o porta-lâmpadas no seu alojamento e pressione até ouvir um «clique».
– Em seguida, coloque a tampa e pressione-a.
NotaCertifique-se que durante a montagem todas as juntas e borrachas ficam bem
posicionadas.
Luzes traseiras na carroçariaLuz de presença2/ Luz de travão/ Luz intermitente
–Abrir a tampa traseira.
– Separe o revestimento lateral do porta-bagagens.
– Pressione a lingueta ⇒fig. 153 para soltar o suporte das
lâmpadas e retire este último.
– Rode a lâmpada grande 1/4 de volta para a esquerda. Em caso de uma lâmpada pequena, retire-a.
– Extraia a lâmpada e substitua-a.
– Coloque a lâmpada grande, pressione-a para dentro e rode-a 1/4 de volta para a direita. Coloque a pequena no seu alojamento e
pressione.
AA
AB
Fig. 153 Luzes traseiras
na carroçaria
AA
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Situações diversas
224
– Posicione o porta-lâmpadas pela parte onde está alojada a lâmpada pequena. Em seguida, pressione até ouvir um «clique»
NotaCertifique-se que durante a montagem todas as juntas e borrachas ficam bem
posicionadas.Luz de matrícula– Solte a tulipa transparente, fazendo alavanca com a parte plana da chave de fendas sobre a lingueta prevista para o efeito.
– Extraia a lâmpada defeituosa do porta-lâmpadas, recolhendo-a pela parte central, pressionando para o lado, e coloque uma
nova.
– Coloque a tulipa no respectivo local, tendo especial cuidado na colocação da junta de borracha, e pressione até ouvir um
clique.
Luz interior e spots de leitura dianteirosPara retirar o vidro
– Introduza uma chave de fendas fina, com a parte plana, entre a carcaça e o vidro ⇒ fig. 154.
– Retire o vidro com muito cuidado, fazendo alavanca para evitar possíveis danos.
Para substituir as lâmpadas
– Puxe as lâmpadas para fora.
– Para retirar a lâmpada central, segure-a e pressione para o lado.
Para a montagem
– Proceda da forma inversa, pressionando ligeiramente na zona exterior do piloto.
Fig. 154 Spot dianteiro
de leitura
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Situações diversas225
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Coloque em primeiro lugar o vidro com as patilhas de fixação
sobre o marco do interruptor. Em seguida, pressione na parte
dianteira até que as duas patilhas encaixem no suporte.Luz de travão adicional*Tendo em conta a dificuldade envolvida na substituição desta lâmpada, reco-
menda-se a sua realização num Serviço Técnico.Luz do porta-luvas* – Introduza a chave de fendas por cima, entre a luz e o porta-luvas.
– Retire a luz com cuidado. Em seguida, retire a luz para fora de forma inclinada.
– Substitua a lâmpada.
– Introduza a luz pelo lado da ficha, primeiro por baixo e depois empurre para cima até encaixar.
Luz do porta-bagagens*A luz do porta-bagagens encontra-se na parte superior, do outro
lado da bandeja porta-objectos.
– Introduza uma chave de fendas com a parte plana no orifício do lado esquer do ⇒ fig. 155.
– Substitua a lâmpada.
– Volte a montar a luz pela parte da ficha; em seguida, pressione para cima até encaixar.
Fig. 155 Luz do porta-
bagagens
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Situações diversas
226Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser co rrectamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Ajuda no arranque: descriçãoNa ⇒fig. 156 A estão representadas a bateria descarregada e em B
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒ fig. 156 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao terminal negativo da bateria que fornece a corrente.
Fig. 156 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
A+
A+
A-
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Situações diversas227
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a
bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.Preste atenção a que as pinças dos te rminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 179, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arranque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustí vel nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contac to um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
AX
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Situações diversas
228Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque*
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 226.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2
a
ou a 3
a velocidade.
– M
anter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.Argolas de rebocagemSe utilizar um cabo de reboque, tome atenção às seguintes instru-
ções:
Condutor do veículo rebocador
– Dar início à marcha lentamente, até o cabo estar esticado. Acelerar, de seguida, com cuidado.
– Deverá arrancar e trocar de velocidades com prudência. Se o seu veículo dispõe de velocidades automáticas, acelerar com
prudência.
Fig. 157 Argola de rebo-
cagem dianteira
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